(Image by: Soranews24)
Salah satu gerbang tersebut ditemui di Stasiun Dobutsuen-mae, Osaka, pada September 2026. Gerbang serupa juga tersedia di Stasiun Namba. Di wilayah lain, teknologi pengenalan wajah juga mulai diperkenalkan oleh sejumlah operator kereta di Jepang.
(Image by: Soranews24)
(Image by: Soranews24)
Untuk menggunakan sistem tersebut, pengguna di Jepang harus terlebih dahulu melakukan registrasi data wajah dan menghubungkannya dengan tiket digital tertentu. Proses ini dilakukan melalui layanan yang disediakan oleh operator transportasi terkait.
Berbeda dengan kartu transportasi IC yang cukup ditempelkan pada mesin pembaca, sistem di Jepang ini menggunakan data wajah sebagai bagian dari proses autentikasi. Pengguna tetap perlu memiliki tiket digital yang sesuai sebelum dapat melewati gerbang.
Dalam percobaannya, reporter SoraNews24 mencoba menggunakan gerbang pengenalan wajah di Osaka. Namun, proses autentikasi tidak langsung berhasil sehingga reporter tersebut harus mencoba beberapa kali sebelum akhirnya menggunakan gerbang biasa.
(Image by: Soranews24)
Pengalaman tersebut menunjukkan bahwa penggunaan teknologi baru di Jepang tetap membutuhkan proses registrasi dan autentikasi sebelum dapat digunakan. Pada saat yang sama, reporter juga melihat pengguna lain berhasil melewati gerbang tersebut.
Menurut informasi resmi Osaka Metro, kamera pada gerbang digunakan untuk mendeteksi dan mencocokkan wajah pengguna dengan data yang telah didaftarkan. Operator menyatakan bahwa data karakteristik wajah yang digunakan untuk proses pencocokan akan dihapus setelah proses verifikasi selesai.
Teknologi pengenalan wajah menjadi salah satu perkembangan sistem tiket digital di Jepang. Osaka Metro telah memasang gerbang tersebut di sebagian besar stasiunnya, sehingga penumpang yang telah melakukan registrasi dapat melewati gerbang tanpa perlu menempelkan kartu secara langsung.